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原标题：中欧班列（西安）累计开行禁锢两万列——（引题）

打造“一带一说念”国际生意黄金通说念（主题）

东说念主民日报国际版记者 张丹华

10月10日上昼，跟着机车汽笛一声长鸣，满载着55个集装箱日用百货的X8151次中欧班列从西安国际港站慢慢驶出，一说念向西开往俄罗斯都门莫斯科。这还是是本日西安国际港站开出的第4趟中欧班列了……

“本年以来，中欧班列（西安）开行势态强盛，日均开行约15列，平均每1小时40分钟就有一回中欧班列在西安国际港站开出或抵达，西安国际港站还是成为寰宇中欧班列开行量最大的车站。”中国铁路西安局集团有限公司货运部工程师皆超说。

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2013年11月始发的中欧班列（西安），是“一带一说念”倡议建议后寰宇开拔点开行的中欧班列。10年来，中欧班列（西安）的开行量不断普及，现时累计开行禁锢2万列。

“西安国际港站曩昔仅仅个四等小站，如今面积达5600亩，领有寰宇首个内陆自动化无东说念主船埠，能满足中欧班列（西安）每年1万列以上开行需求。”西安国际港站融合员李沛说。

横跨亚欧大陆的中欧班列，买通了互惠互利的生意快速通说念。

“曩昔，货色从西安发到新疆霍尔果斯港口需要10多天，再经汽车运输到哈萨克斯坦，共需20多天。现时搭乘中欧班列，货色运达只需6天。况且，原先一个集装箱货运脚需要10万多元，现时只需5万多元。”中集凯通（陕西）物流发展有限公司客服司理张艳说。

中欧班列搭建沿线经贸互助新平台，有劲保险国际产业链供应链结识。

西安国际港站内，一辆辆新动力汽车陈列整皆，中铁特货色流股份有限公司西老实公司职责主说念主员韩飞正紧抓标的盘，把汽车开进中欧班列的货舱内，“一整列能装261辆汽车，‘中国造’跟着中欧班列远行到世界各地。”韩飞正说。

本年以来，戒指10月9日，中国铁路西安局集团有限公司累计开行汽车出口专列146列，处事国内车企更快更好参与国际生意、拓展国际市集。

“中欧班列（西安）出口的货色，10年前以机械开垦为主，现时以新动力汽车、太阳能电板等为主。洋货色品类加多了汽车整车及零部件等高附加值居品。”西安自贸港开垦运营有限公司总司理袁小军说。

据了解，现时中欧班列（西安）已绽放国际运输主线17条，邃晓45个国度和地区。

不久前，首趟“蒙陕号”中欧班列告捷开行，从内蒙古乌兰察布市始发，在西安国际港站汇聚分派后，再搭乘中欧班列（西安）抵达中亚和欧洲。至此，“中欧班列（西安）+西欧”显露拓展至21条。

“立足区位上风威尼斯人捕鱼，西安正以中欧班列开垦为先手棋，助力打造‘一带一说念’国际生意黄金通说念。”西北大学丝绸之路揣度院院长卢山冰说。